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アトレーとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとトルネオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  トルネオ
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
860 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/両側パワースライド

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライドドア プッシュスタート メーカー保証付

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証付き

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 消臭 純正8インチメモリーナビ Bluetooth E

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 フルセグナビ バックカメラ付き LEDヘッドランプ パワースライドドア

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 修復歴なし プッシュスタート CVT LED フォグライト オートライト ターボ アイドリングストップ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー イージークローザー 横滑り防止装置

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド レーダークルーズ

    本体価格
    188.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (純正ナビTV/ドラレコ/ETC/視界補助パック) フルセグTV ナビ連動ドラレコ&ETC2.0 CD DVD USB BT接続 フロアマット サイドバイザー 両側自動ドア アダプティブクルコン スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS MILD車高調 ディスプレイオーディオ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー ターボ クルーズコントロール ルーフスポイラー オートハイビーム

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    199万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR TOPFUEL零1000パワーチャンバー 社外マフラー 純正レカロシート 純正16インチAW

    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

関東
260
175.7万円
関西
122
178.1万円
東海
139
184万円
北海道
27
185.6万円
九州
90
168.1万円
東北
65
198.5万円
北陸・甲信越
65
185.3万円
中国
61
176.5万円
四国
31
162.4万円
地域別台数
関東
12
118.7万円
関西
2
88.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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アトレーとトルネオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  トルネオ
156.2万円191.4万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1849~2156
64 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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