マツダ RX-8 | ホンダ トルネオ | |
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VS | ||
29.4万円~478万円
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中古車相場 |
48万円~209万円
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394台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | ホンダ トルネオ | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 155.3万円~253.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1695×1420 他 |
1308 | 排気量(cc) | 1849~2156 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 140~220 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.2km/L |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン 6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9) |
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