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シビックとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ビート
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
947 中古車掲載台数 118
  • ホンダ シビック 1.5 LX MT ホンダセンシング BOSE 純正9インチディスプレイ バックカメラ LEDヘッド パワーシート シートヒーター 純正18インチAW 革巻きステアリング アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • ホンダ シビック 1.5 ※カーセンサー認定車※修復歴無 禁煙車 フルエアロ 無限大型リアウィング ロッソモデルマフラー ホンダセンシング  純正SDナビ アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ 純正18インチAW レーンキープアシスト

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー サイド・アンダースポイラー デュアルマフラー 純正AW ディスプレイオーディオ リアモニター ハーフレザー 電動シート シートヒーター デジタルミラー レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 禁煙車 6MT ホンダセンシング 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート ハーフレザーシート ETC2.0

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナ1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジ Bluetooth接続 シートヒーター ホンダセンシング パドルシフト LEDヘッドライト オートライト フォグライト装備 社外品アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9インチHondaCONNECT・BOSEサウンド・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・障害物センサー・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSプレミアムEサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    376.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX CONNECT対応ナビ/ETC/ドラレコ/2年保証

    本体価格
    269.5万円

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  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    105万円

関東
339
271.9万円
関西
123
297.2万円
東海
186
292.1万円
北海道
5
270.7万円
九州
113
321.2万円
東北
44
274.1万円
北陸・甲信越
55
273万円
中国
49
249.9万円
四国
33
328.8万円
地域別台数
関東
33
144.6万円
関西
33
125.2万円
東海
10
145.6万円
北海道
1
138.9万円
九州
20
101.6万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
8
147.9万円
四国
4
85万円

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ホンダ  シビック   ホンダ  ビート
319万円440.3万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496~1993 排気量(cc) 656
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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