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レガシィB4とビートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ホンダ  ビート
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
450 中古車掲載台数 132
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済み ステカ有ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD マフラー GTウイング 18AW ナビ/TV

    本体価格
    130.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD メーカー純正7インチナビ バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 社外マフラー 社外エアクリーナー 社外リアウイング ETC Bluetooth ドラレコ ミュージックサーバー

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD /後期モデル/禁煙車/D型/水平対向6気筒エンジン/ブリッツェン17AW/ビルシュタイン/MOMOステアリング/パワーシート/ETC/フルセグ/

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 電動シート キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 純正CD キーレス アルミ

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ワンオーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・後期型SIドライブ・アブライドD型・6速MT・マッキントッシュ・走行72100km・OZレーシング・純正ナビ・純正AW冬タイヤ付・ETC・HID・キーレス

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 助手席エアバック 運転席エアバック

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/本革シート/純正ナビ/・サンルーフ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター(N+D)

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト 純正アルミ17インチ パドルシフト ETC 取説あり

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    169万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/幌張替(ダークブルー)/シートカバー/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換歴

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ ビート 660 分解整備記録簿21枚 ディーラー納品書16枚 ハードトップ Tベルト交換済 ENKEI13AW FEELSマフラー MOMOステアリング タイヤ溝8分山 フロントエアロ ケンウッドスピーカー 取説 無限リアウイング

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

関東
204
83.8万円
関西
33
114.8万円
東海
34
100.3万円
北海道
74
74.7万円
九州
24
89.1万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
35
137.5万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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スバル  レガシィB4   ホンダ  ビート
286.2万円340.2万円 新車時価格 138.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2498 排気量(cc) 656
175 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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