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ビートとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ビートとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 41万円203.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
135 中古車掲載台数 131
  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンF

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.C

    本体価格
    325.4万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミ 純正リアスポ ロールケージ付

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 H25年6月タイミングベルト交換済み 5速MT車 ベースグレード

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌 ブレーキOH ローダウン TV ナビ ドライブレコーダー ETC CDオーディオ

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ HIDヘッド/レーダークルーズ/リヤ電動サンシェード/ベージュ本革シート/前席シートヒータ-/前席シートエアコン/純正メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/各ドアイージークローザー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 純正ナビ クルコン 前席パワーシート ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーション パワーシート クルーズコントロール フルセグTV 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検令和8年4月 ETC バックカメラ カーナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 純正メモリナビ CD/DVD/Bluetooth/ワンセグTV/USB バックカメラ ETC クリアランスソナー クルーズコントロール 純正アルミ 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ メーカーナビ ETC Bカメラ パワーシート

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSJ-フロンティアLTD 純正8型ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC クリアランスソナー ハーフレザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    234.5万円

関東
36
141.1万円
関西
30
113.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.1万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
45
132.5万円
関西
23
140.1万円
東海
14
135万円
北海道
1
58万円
九州
21
208.7万円
東北
7
127.8万円
北陸・甲信越
4
81.1万円
中国
8
136.6万円
四国
8
251.2万円

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ビートとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   トヨタ  クラウンハイブリッド
138.8万円 新車時価格 540万円620万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
656 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 296
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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