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CTとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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CTとラグレイトの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  ラグレイト
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
455 中古車掲載台数 10
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    155.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年間全国保証付き スピンドルグリル 中期仕様 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    117万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED クルーズコントロール クリアランスソナー クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドランプ LEDフロントフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    146.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LexusSafetySystem+ 純正10.25インチナビ ビルトインETC2.0 フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート パドルシフト 純正17インチアルミホイール レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /石川県/ガリバーLIBERALA野々市

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC・電動シート

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ DVD CD BT TV バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 本革メモリーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ドアバイザー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    49万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ USオデッセイ/USDM/北米仕様/フェンダーモール/USアンテナ/車高調/純正16AW/ルーフレール/USミラー/レザーシート/シートヒーター/両側パワースライド/カロッツェリアナビ/Bモニター/Bluetooth接続/当社買取車

    本体価格
    60.8万円

関東
136
160.3万円
関西
70
182.7万円
東海
81
159.9万円
北海道
3
191.6万円
九州
66
174.1万円
東北
36
143.6万円
北陸・甲信越
32
186.4万円
中国
25
172.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
6
79.6万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

CTの中古車を探す

ラグレイトの中古車を探す

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CTとラグレイトのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  ラグレイト
355万円488.1万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1797 排気量(cc) 3471
99 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 8~8.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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