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eKワゴンとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 シートヒーター キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 新車保証付

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ ドアバイザー フロアマット 電源ソケット キーレスエントリー

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ベンチシート・13インチAW・車検R9年3月

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 社外ナビ・TV・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・バックカメラ

    本体価格
    41.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ キーレス

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 シートヒーター 電動格納ミラー トラクションコントロール CD再生 ヘッドライトレベライザー キーレス パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 横滑り防止

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減ブレーキ メモリナビ(CD/BT/フルセグ) バックカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    98.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G CD レベライザー ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ キーレス スペアーキー×3 純正CDチェンジャー 修復歴無 取説 保証書 記録簿多 禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

関東
364
60.8万円
関西
266
66.5万円
東海
261
80.6万円
北海道
120
62.2万円
九州
263
56万円
東北
203
83.6万円
北陸・甲信越
200
74.7万円
中国
157
74.2万円
四国
77
66.1万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   ホンダ  レジェンドクーペ
129.6万円168.3万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
659 排気量(cc) 3206
52 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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