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フェアレディZとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
934 中古車掲載台数 6
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ADVAN19インチAW/社外マフラー/ローダウン/ハーフレザーシート/シートヒーター/電動パワーシート/衝突安全ボディ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード BOSE  ETC2.0 日産コネクトナビ V6ツインターボ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    489.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ/社外アルミ

    本体価格
    61万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー/BOSEサウンド/レカロシート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSW/RCTA/ハイビームアシスト/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    640.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S SDナビBカメラ車高調19AWマフラーETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/柿本マフラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアオーディオ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5速MT 2by2 Tバールーフ 後期テール プロドライブ18インチAW 5ZIGENマフラー パワーシート メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    410万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ マッドガード BOSEサウンドスピーカー RAYS製鍛造19インチAW トノカバー 純正フロアマット AppleCarPlay フルセグ シートヒーター 赤色内装 バックカメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    598.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

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    225万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ キーレス スペアーキー×3 純正CDチェンジャー 修復歴無 取説 保証書 記録簿多 禁煙車

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    155.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    235.8万円

関東
342
323.8万円
関西
107
483.1万円
東海
183
430.5万円
北海道
34
312.5万円
九州
96
443.7万円
東北
50
296万円
北陸・甲信越
42
534.5万円
中国
50
457.2万円
四国
30
496.3万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  レジェンドクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
2997 排気量(cc) 3206
405~420 最高出力(馬力) 215~235
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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