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アクティトラックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  エレメント
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
632 中古車掲載台数 53
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 3方開 5MT 走行13000Km 荷台マット 作業灯 記録簿・取説有

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 中古車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ マニュアル(F5) エアバック

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック アタック 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック スパーデラックス 2WD・記録簿・取説

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 禁煙車 パワーウィンド CD 車検R9年 4月 4.8万キロ 点検記録簿付き

    本体価格
    116万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 純正オーディオCX-174C ハロゲンヘッドラ

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD/ETC/ドラレコ/ナビ/バックカメラ/地デジ/HID/純正アルミ/キーレス/スペアキー/衝突安全ボディ/観音開き/フルフラット/ABS/エアコン/パワーウィンドウ/ルーフクロスバー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 新品ナビ デイトナSS&オープンカントリー

    本体価格
    173万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済 BFグッドリッチ ナビ ETC HID サイドステップ テールガード ボンネットディフレクター HONDAグリル

    本体価格
    154万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    107万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 社外アルミ・オープンカントリータイヤ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ ワンオフS 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ・TVナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

関東
107
62.7万円
関西
51
69.9万円
東海
79
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
77
60.8万円
北陸・甲信越
53
59.7万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
7
106.3万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  エレメント
76.7万円212.7万円 新車時価格 272万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
656 排気量(cc) 2354
45 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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