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フォレスターとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエレメントの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 57
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WDターボSTI仕様アイサイト3ナビTV

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス 

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ バックモニター ETC TV

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    259万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ ダイアトーンナビ

    本体価格
    160.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙 8型ナビ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 雹害8型ナビTV衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    168.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オーディオ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

    本体価格
    230万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD レカロシートUSフェンダーナビバックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC・ナビ・DVD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    94.4万円

関東
537
211.9万円
関西
225
238万円
東海
300
226.9万円
北海道
148
186.7万円
九州
186
222.7万円
東北
173
202.5万円
北陸・甲信越
217
213.1万円
中国
84
217.1万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
16
111.2万円
関西
11
93.7万円
東海
6
111.6万円
北海道
5
91万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
4
123.7万円
四国
2
129.4万円

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フォレスターとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
280.8万円385万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795~2498 排気量(cc) 2354
145~184 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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