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インプレッサハッチバックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  エレメント
VS
18万円329.9万円
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中古車相場 36万円224.6万円
エレメントの相場表を見る
440 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD メーカー11.6インチディスプレイナビTV アイサイト e-BOXER

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6インチフルセグナビ 全方位カメラ シートヒーター 社外ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ オートライト ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 純正ナビ スマートキー プッシュスタートシステム オートエアコン クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD リア修復歴軽度・寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・走行65000Km・原動機EJ20・250psターボ・VDC・社外ナビ・地デジTV・Bカメラ・クルコン・ETC・HID・試乗可

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド タイミングベルト交換済

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターディスプレイナビ ETC デジタルマルチビューカメラ ステアリングヒーター ドライバーモニタリングシステム オートビークルホールド シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD メーカーナビ 全方位モニター ドラレコ ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ステアリングヒーター付き レンタアップ車

    本体価格
    209万円

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    104万円

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    本体価格
    110万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 保証付 禁煙車 4WD キーレス HID&LEDフォグ USヘッドライト アルパイン製フローティングナビ フルセグ ルーフキャリア 純正16AW ホワイトレタータイヤ オーバーフェンダー

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    108万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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    199.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 素地部分マットブラック塗装 ストラーダナビ TV

    本体価格
    79.8万円

関東
121
138.9万円
関西
39
196.1万円
東海
42
188.1万円
北海道
62
154.7万円
九州
43
178.1万円
東北
46
176.3万円
北陸・甲信越
44
190万円
中国
21
225.8万円
四国
22
220.6万円
地域別台数
関東
20
122.6万円
関西
4
87.9万円
東海
8
87.3万円
北海道
2
158.4万円
九州
9
78.5万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
6
82.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  エレメント
229.9万円391.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1995 排気量(cc) 2354
145~154 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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