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アクティバンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 30万円412.6万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
351 中古車掲載台数 36
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライド ドライブレコーダー スペアキー付

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速MT エアコンディショナー Wエアバッグ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換渡し・キーレス・パワステ・エアコン・両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行63000キロ ポータブルナビ・ワンセグテレビ ライトレベライザー 両側スライドドア 積載量350キロ 事業用対応可 フルフラットシート 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD4速AT機関GOO車検R9.5タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 走行17500km 5速マニュアル キーレス エアコン パワステ ETC

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒レザーシート(前後席ヒーター・運転席メモリー付) 天然木グレーインパネ コンフォートPKG ステアリングヒーター 18インチアルミ マトリクスLEDライト 全周囲カメラ レーダークルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    258万円

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    228.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    274.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アダプティブクルーズコントロール ベージュレザー バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジ サラウンドビューモニター ETC シートヒーター 前後ドライブレコーダー パワーテールゲート 社外レーダー

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG 純正ナビTV 18インチAW 黒レザー パワーシート シートヒーター  ACCクルーズコントロール カープレイ サラウンドビューモニター 前後センサー

    本体価格
    343.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    228.8万円

関東
107
39.2万円
関西
28
46.1万円
東海
47
39.7万円
北海道
14
52.6万円
九州
72
43万円
東北
21
41.1万円
北陸・甲信越
19
53.7万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.4万円
地域別台数
関東
17
211.9万円
関西
3
251.6万円
東海
2
234万円
北海道
6
214.5万円
九州
2
208.4万円
東北
4
175.8万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
1
308万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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アクティバンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
104万円135.5万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
656 排気量(cc) 1984
45~53 最高出力(馬力) 249~265
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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