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NV350キャラバンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  アクティバン
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 9万円148万円
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1094 中古車掲載台数 342
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト ストレッチャー付属 ストレッチャー固定装置 酸素ボンベ固定金具 点滴フック オートステップ 手摺り パワースライドドア アラウンドビューモニター

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー8ナンバー

    本体価格
    277.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC バックドア エマージェンシーブレーキ リアヒーター リアクーラー フルセグTV DVD CD HIDヘッドライト オートライト 横滑り防止 フォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 低床 6人乗り AT 5ドア ルーフキャリア キーレス 電動格納ミラー 衝突被害軽減システム 横滑り防止 フルセグTV ナビ Bカメラ Bluetooth リアヒーター

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー・ロングバン・キーレス・運転席エアバック・両側スライドドア

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア 低床 6人乗 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ディーゼル(軽油) インテリジェントエマージェンシーブレーキ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 横滑り防止支援システム 純正15インチアルミ

    本体価格
    287.5万円

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    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX 両側スライドドア エアコン パワステ 

    本体価格
    16万円

関東
479
191.3万円
関西
215
187.6万円
東海
145
208.6万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
214.3万円
東北
53
261.8万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
26
204.2万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
95
40.8万円
関西
27
47.1万円
東海
51
42.8万円
北海道
17
47.7万円
九州
67
45.1万円
東北
18
39.1万円
北陸・甲信越
18
56.2万円
中国
25
53.4万円
四国
24
46.9万円

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  アクティバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998~2488 排気量(cc) 656
129~147 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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