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アクティバンと207を比較! - みんなの比較車種

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アクティバンと207の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   プジョー  207
VS
11.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
308 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検令和9年7月 5速マニュアル パワステ エアバック エアコン ラジオ ハイルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年間走行距離無制限保証 ハイルーフ 両側スライドドア Wエアバック オートマ エアコン パワステ フロントパワーウインドウ キーレス 禁煙車

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行約5000km エアコン キーレス 保証付き

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ パワステ エアバック ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス CD エアコン エアバック2

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 5速マニュアル/2人乗/エアコン/パワステ/車検整備付/保証1年

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ アクティバン キッチンカー登録 キッチンカー仕様

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン ベースグレード 

    本体価格
    34.1万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ ガラスルーフ  アルミ ETC フォグランプ ディーラー車 修復歴無し キーレス

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    30万円

  • プジョー 207 1.6 MT車 走行48000km 車検整備付 取説 整備手帳 記録簿 スペアキ― 純正アルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    29.5万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    27.9万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    10万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

関東
83
40.3万円
関西
35
47.3万円
東海
46
36万円
北海道
15
45.3万円
九州
60
40.3万円
東北
12
39.2万円
北陸・甲信越
16
49万円
中国
19
53.8万円
四国
22
48.4万円
地域別台数
関東
6
27.2万円
関西
1
37.8万円
東海
1
12.5万円
北海道
0
---
九州
2
67.7万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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アクティバンと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   プジョー  207
104万円135.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
656 排気量(cc) 1360~1598
45~53 最高出力(馬力) 88~175
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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