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アクティトラックとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アウディ  S1スポーツバック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
618 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD リヤデフロック付 ウルトラリバース付 5F ウルトラロー キーレス パワーウインドウ 荷台マット アオリゴム3方 アオリチェーン 14インチアルミ 荷台作業灯

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 3方跳上幌・走行距離29000km

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 社外ナビ TV 社外ドラレコ エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 荷台マット ゲートプロテクター テールゲートチェーン

    本体価格
    81万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン付き バモス顔

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車・観音開き

    本体価格
    91万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/最終型/4WD/ウルトラローギア/ウルトラリバースギア/デフロック/荷台ランプ/荷台マット/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT キーレス パワーウインドウ 荷台ランプ マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    154.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    187.7万円

関東
119
64.9万円
関西
58
73.4万円
東海
78
68万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
67.9万円
東北
77
62.3万円
北陸・甲信越
42
65.7万円
中国
73
65.8万円
四国
37
71万円
地域別台数
関東
13
207.9万円
関西
6
285.3万円
東海
3
208.3万円
北海道
2
247万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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アクティトラックとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アウディ  S1スポーツバック
76.7万円212.7万円 新車時価格 430万円471万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
656 排気量(cc) 1984
45 最高出力(馬力) 231
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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