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アクティトラックとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアルファGTVの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 68万円232.9万円
アルファGTVの相場表を見る
624 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 鳥居 作業灯 三方開 AM/FMラジオ パワ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX CD再生 ETC キーレスエントリー パワーステアリング エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ アクティトラック エアコン 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD エアコン パワステ ABS 運転席エアバック 荷台ランプ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT キーレス パワーウインドウ 荷台ランプ マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン 作業灯 運転席エアバック

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT コンパクトナビ CD再生 FM/AMラジオ パワーウィンドウ エアコン パワステ キーレス スペアタイヤ 荷台ランプ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX /5速マニュアル/パワステ/パワーウィンドウ/パワードアロック/エアコン/AM・FMラジオ/キーレス/

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    232.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 純正6速 修復歴無し 車検令和8年9月 ヌボラブルー ドラレコ 17インチアルミ

    本体価格
    68万円

関東
121
63.4万円
関西
57
72.8万円
東海
79
68.6万円
北海道
21
63.4万円
九州
120
65.9万円
東北
76
63.4万円
北陸・甲信越
41
63.9万円
中国
73
65万円
四国
36
71.4万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
0
---
東海
3
174万円
北海道
0
---
九州
3
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクティトラックとアルファGTVのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アルファ ロメオ  アルファGTV
76.7万円212.7万円 新車時価格 396.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
656 排気量(cc) 1969~3179
45 最高出力(馬力) 150~240
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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