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アクティトラックとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとB3ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 387万円1370万円
B3ツーリングの相場表を見る
631 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック/ヘッドライトレベライザー/CD

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    27.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー 両席エアバック付

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ・CD・AT車・PW・AC・2WD・荷台ランプ・リアゲートチェーン・ライトレベライザー・走行47800km

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 当店買取直販車 作業灯 神奈川県仕入 Wエアバック エアコン パワ-ステアリング サイドバイザ- マニュアルエアコン フロアゴムマット ハロゲンヘットライト ル-ムクリーニング 荷台マット

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 STD ワンオーナー

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD MT AC PS 荷台灯 純正ラジオ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD (5MT フルタイム4WD)ホンダセンシングなし マニュアルエアコン 電波式キーレス パワーウインドー 荷台保護パネル 荷台作業灯 ホイールキャップ 社外ドラレコ前後 ETC車載器

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    1148万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD メリノフルレザータルトゥフォ・右ハンドル・ALPINAセーフティーPKG・ALPINAパドル・ALPINAクラシック20インチAW・アコースティックガラス・パノラマサンルーフ・ランバーサポート・ハーマンカードン

    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    387万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD B3 GT/パノラマサンルーフ/セーフティパッケージ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    482万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 4WD 買取仕入 パノラマサンルーフ アルラット 4WD

    本体価格
    応談

関東
137
67.6万円
関西
59
78.4万円
東海
70
62.6万円
北海道
19
60.8万円
九州
109
66万円
東北
69
60万円
北陸・甲信越
45
77.3万円
中国
76
71.2万円
四国
47
71.8万円
地域別台数
関東
8
1023.8万円
関西
0
---
東海
2
783.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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アクティトラックとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   BMWアルピナ  B3ツーリング
76.7万円212.7万円 新車時価格 1297万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
656 排気量(cc) 2993
45 最高出力(馬力) 462
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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