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アクティトラックとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとエディックスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  エディックス
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
633 中古車掲載台数 25
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック タウン 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開 5速ギア エアコン パワステ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 車検整備付き 修復歴なし 5速マニュアル車 三方開き 最大積載量350キロ 貨物用鉄ホイール ドアバイザー 運転席エアバッグ ゴムマット AMラジオ

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台作業灯 エアバッグ 修復歴無し

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ダンプジュニア パワステ エアバック

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック付 エアコンパワステ

    本体価格
    75万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディション 純正メーカーHDDナビ バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 HID 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 6人乗り 前席3人 マッドタイヤ キャリア 後席モニター

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD /車検:2年付/走行:7.6万km/フロントベンチシート/社外ナビ/純正15インチAW/LEDライト/キーレス/AUTOエアコン/ドアバイザー/プライバシーガラス/Tチェーン/外装色:プレミアムホワイトパール

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    59.9万円

関東
108
62.3万円
関西
53
69.4万円
東海
78
67.6万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
77
59.8万円
北陸・甲信越
52
59.9万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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アクティトラックとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  エディックス
76.7万円212.7万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
656 排気量(cc) 1668~2354
45 最高出力(馬力) 130~162
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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