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アクティトラックとXEを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとXEの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ジャガー  XE
VS
12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
627 中古車掲載台数 63
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 荷台ゴムマット 作業灯 キーレス

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT・三方開

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズリフター リフターV ナビ 地デジ Bluetooth 禁煙車 ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 走行23400km 1オーナー A/C P/S

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX バンパーガード

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 新品タイヤ/ETC/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン エアコンクーラー ETC キーレス

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    429万円

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  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革シート 後期

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XE S ACC・20AW・Bカメラ・電動サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 

    本体価格
    175.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 アイボリー革 Touch Pro Duo ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ Bluetooth ベージュ本革シート 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 後期 ワンオーナー 禁煙 デジタルメータ

    本体価格
    189万円

関東
112
74.8万円
関西
42
62.7万円
東海
88
68.5万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
66
70.6万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
50
66.1万円
地域別台数
関東
30
202.2万円
関西
7
204.2万円
東海
12
186.5万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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アクティトラックとXEのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ジャガー  XE
76.7万円212.7万円 新車時価格 439万円2180万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
656 排気量(cc) 1995~5000
45 最高出力(馬力) 180~600
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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