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GLBとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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GLBとアクティトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  アクティトラック
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
717 中古車掲載台数 671
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ ETC2.0 サンルーフ

    本体価格
    370.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ハーフレザーシート シートヒーター カープレイ フルセグTV 360°カメラ コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 Aクルーズコントロール パワーバックドア LED AMGライン

    本体価格
    425.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR ナビPKG ナイトPKG&AMG35仕様 サイドステップ レーダーセーフティ ACC LKA 黒半革 シートヒーター MBUXナビ 地デジ 全周カメラ AMG20AW 禁煙 7人乗

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純ディスプレイオーディオ   ガラスルーフ

    本体価格
    488.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    423.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 300台限定 ナイトPKG 禁煙

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 ワンオーナー/右ハンドル/マウンテングレー/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 認定保証・パノラミックルーフ・(2502)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ マルチビームLED 64色アンビエントライト 19インチアルミホイール ブラック本革シート 360°カメラ MBUX

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    551.3万円

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    75.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 5速マニュアル車 荷台作業灯 4WD

    本体価格
    21万円

関東
318
520.2万円
関西
127
497.7万円
東海
108
473.9万円
北海道
18
531.2万円
九州
59
483.9万円
東北
12
487.2万円
北陸・甲信越
38
533.2万円
中国
21
479.4万円
四国
16
495.6万円
地域別台数
関東
115
63.8万円
関西
47
78.1万円
東海
87
68万円
北海道
27
55.8万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.9万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円

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GLBとアクティトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  アクティトラック
512万円815万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1331~1991 排気量(cc) 656
136~224 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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