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アクティトラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  クリッパートラック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
666 中古車掲載台数 303
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX バモスホビオマスク/5速マニュアル/3方開

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック パワステ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SDX・4WD 5速ミッション

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ アクティトラック SDX パワステ アルミホイール ETC 荷台ラ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT/4WD/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/純正CDオーディオ/荷台ランプ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 最長5年保証 トリイ 作業灯 三方開 キ-レス スペアキ- ドアバイザ- AC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 貴重な1台 車検2年 エアバック

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 三方開 パワステ エアコン

    本体価格
    40.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD LEDライト フォグランプ CDチューナー リモコンキー

    本体価格
    115万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5MT/ガソリン/2人乗り/ETC/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 障害物センサー衝突被害軽減ブレーキEBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD AT エアバック フォグランプ 作業灯 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD キーレス パワステアリング エアコン アルミホイール 5MT

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 即乗り宅配車ATPSエアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD AT エアコン パワステ 純正ラジオ

    本体価格
    51.8万円

関東
114
64万円
関西
48
76.7万円
東海
87
69.2万円
北海道
26
57.1万円
九州
138
65万円
東北
76
58.1万円
北陸・甲信越
57
64.2万円
中国
78
65.9万円
四国
42
72.3万円
地域別台数
関東
59
56.6万円
関西
34
80.8万円
東海
31
93.7万円
北海道
8
74.5万円
九州
99
85.6万円
東北
30
80.9万円
北陸・甲信越
17
77.4万円
中国
20
71.9万円
四国
5
45.8万円

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アクティトラックとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  クリッパートラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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