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アクティトラックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  レガシィランカスター
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
667 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車 荷台ランプ エアコン パワステ 運転席エアバック 純正ラジオ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT キーレス エアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 走行61000Km 軽トラック ACなし エアバック パワステ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック ウルトラロー前後付き 車検8年8月

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 3方開 エアコン パワステ 荷台灯 ETC タイミングベルト交換済 ラジオ ドアバイザー 助手席チップアップシート エアバッグ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 特別仕様車/1オーナー/5速MT/ナビ/フルセグ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT エアコン 3方開き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/ワンオーナー

    本体価格
    147.9万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

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    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/パイオニアメモリーナビ/フルセグTV/リアカメラ/ETC/パワーシート記録簿H15年/H16年/H17年/H18年/H19年/H20年/H22年/H24年/H26年/H28年/H30/R2年/R4年

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
114
64万円
関西
48
76.7万円
東海
87
69.2万円
北海道
26
57.1万円
九州
139
65.1万円
東北
76
58.1万円
北陸・甲信越
58
65.3万円
中国
77
66.4万円
四国
42
72.3万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
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四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

レガシィランカスターの中古車を探す

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アクティトラックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  レガシィランカスター
76.7万円212.7万円 新車時価格 260万円348万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
656 排気量(cc) 2457~2999
45 最高出力(馬力) 167~220
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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