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アクティトラックとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとエスクードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  エスクード
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 53.4万円339.4万円
エスクードの相場表を見る
646 中古車掲載台数 132
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン無し パワステ有 5速マニュアル 走行23千km

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 幌車 荷室高186cm タイミングベルト交換 ETC 軽運送

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD MT車

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD カーオーディオ・アルミホイール・ラバーマット・荷台ランプ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT キーレス パワーウインドウ 荷台ランプ マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル 2WD 後部作業灯 PW

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング SRS

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD フルタイム4WD・7インチナビゲーション・クルーズコントロール・ヒルディセントコントロール・運転席助手席シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・電源ソケット

    本体価格
    77万円

  • スズキ エスクード 1.6 ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    107.7万円

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    本体価格
    74.9万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD ワンオーナー禁煙車 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・インテリキー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト/フォグライト・

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正ナビ/フルセグ/追従クルコン/ETC/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/フォグランプ/ダウンヒルアシストコントロール/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ エスクード 2.0 ハードトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD スズキセーフティー 純正9インチナビ

    本体価格
    358.8万円

関東
112
61.3万円
関西
50
72.5万円
東海
78
66.6万円
北海道
25
58.9万円
九州
140
64.6万円
東北
77
60.4万円
北陸・甲信越
54
60万円
中国
69
68.9万円
四国
41
68.9万円
地域別台数
関東
39
166.4万円
関西
8
173.6万円
東海
17
202.9万円
北海道
10
177万円
九州
18
213.2万円
東北
9
122.5万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
10
165.6万円
四国
6
184.9万円

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アクティトラックとエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  エスクード
76.7万円212.7万円 新車時価格 212.8万円297万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
656 排気量(cc) 1371~2393
45 最高出力(馬力) 101~166
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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