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シエンタとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  アクティトラック
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
6127 中古車掲載台数 665
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 片側電動スライドドア ETC ナビ 3列シート

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全方位 サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 100V電源 ETC シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス エンジンスターター ETC バックカメラ ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 両側パワースライドドア

    本体価格
    328万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ワンオーナー/10.5インチ純正ナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/ETC/ドラレコ/両側パワースライドドア/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/レーダークルコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    326万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 禁煙 ナビ 衝突軽減 電動スライド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 後期 セーフティS 両P ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙1オーナー モデリスタエアロ(フロント・サイド) 10.5インチナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM パーキングサポート LEDフォグ 純正OP15インチAW ETC2.0

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア 寒冷地仕様車

    本体価格
    168万円

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関東
1788
195万円
関西
995
205万円
東海
1010
201.5万円
北海道
169
196.2万円
九州
818
198.7万円
東北
388
197.2万円
北陸・甲信越
382
199万円
中国
381
196.2万円
四国
196
199.8万円
地域別台数
関東
116
63.9万円
関西
47
78.1万円
東海
85
66.8万円
北海道
26
56.7万円
九州
136
62.9万円
東北
77
58.5万円
北陸・甲信越
54
63.1万円
中国
78
67.8万円
四国
46
69.2万円

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シエンタとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  アクティトラック
195万円385.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1490 排気量(cc) 656
91~120 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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