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アクティトラックとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 97.1万円528万円
パサートオールトラックの相場表を見る
612 中古車掲載台数 28
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検8年4月

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 冷凍 R型 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT パワステ エアコン 荷台ランプ

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 荷台ランプ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ ジュニア・4WD 5M/T・パワステ

    本体価格
    102.3万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 本革シート・電動シート・Bカメラ

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    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360度カメラ ハンドルヒーター アダプティブクルーズ

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    339万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    426.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC トラベルアシスト 障害物センサ アラウンドビューカメラ IQ.LEDライト LEDテールランプ 黒革電動パワーシート シートヒーター シートマッサージ

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ 有償パールホワイト ブラックレザー DCC アラウンドビューカメラ 液晶メーター Carplay対応純正ナビ 地デジ CD/DVD ETC2.0 前後パークセンサー ACC レーンキープ CPO認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    498万円

関東
118
65.9万円
関西
51
75.8万円
東海
77
67.1万円
北海道
21
65.2万円
九州
114
67.8万円
東北
76
62.6万円
北陸・甲信越
44
65.2万円
中国
76
64.8万円
四国
35
71.2万円
地域別台数
関東
17
372.6万円
関西
6
451.6万円
東海
2
363.5万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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アクティトラックとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
656 排気量(cc) 1968
45 最高出力(馬力) 190
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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