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フィットとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  ストリート
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD 寒冷地仕様 ナビ コンフォートパッケージ

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー スマートキー ETC CD エアコン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 純正ナビ 禁煙 ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ CTBA バックカメラ スマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6F無限パーツ外マフBt付ナビTV後カメラHID

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フィット eHEVホーム ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS /メーカーオプションナビ/地デジTV/

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD ラクーン

    本体価格
    75万円

関東
1492
112.1万円
関西
679
122.5万円
東海
706
126万円
北海道
409
117.5万円
九州
737
116.8万円
東北
503
107.3万円
北陸・甲信越
448
114.4万円
中国
270
104.2万円
四国
197
104.9万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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ホンダ  フィット   ホンダ  ストリート
155.8万円286.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1317~1496 排気量(cc) 656
98~118 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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