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NV100クリッパーリオとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  ストリート
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 20.5万円88万円
ストリートの相場表を見る
457 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ 両側電動スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ/TV

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子スロープ 電動ウインチ ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    128.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ TV スマートキー 記録簿 ターボ 純正14AW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 電格ミラー ドアバイザー 集中ドアロック 4人乗り 横滑り防止装置

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ワンオーナー 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー インテリジェントキー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正フルセグナビ エマブレ パワスラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックモニター ナビ TVフルセグ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ ドラレコ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    183.3万円

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    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 修復歴無 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    37万円

関東
145
112.7万円
関西
58
118.7万円
東海
52
130.2万円
北海道
21
127.6万円
九州
63
117.3万円
東北
52
128.3万円
北陸・甲信越
42
123.9万円
中国
11
112.5万円
四国
13
127.4万円
地域別台数
関東
4
49.2万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
4
64.5万円

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NV100クリッパーリオとストリートのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  ストリート
160.6万円199.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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