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ストリートとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   スバル  サンバートラック
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 3.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
19 中古車掲載台数 710
  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 5速MT 社外オーディオ フォグランプ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 EX 4WD ストリート 車高調 ツインサンルーフ 5速MT 14インチ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi MT ダブルサンルーフ BBSホイル パイプスポイラー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン フロントガラス交換渡し

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切替4WD エアバック エアコン 荷台作業灯

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5MT AC オーディオ

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装 4WD 運転席エアバック

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 3AT/AC/PS/CD

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック エアコンパワステ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 個人分割対応5MTエアコン

    本体価格
    32万円

関東
4
57.4万円
関西
2
38.5万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
68.9万円
四国
3
98.3万円
地域別台数
関東
191
69.9万円
関西
76
66.5万円
東海
49
62万円
北海道
13
54.8万円
九州
94
51.5万円
東北
67
70.2万円
北陸・甲信越
94
57.7万円
中国
62
67.7万円
四国
64
63.2万円

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ストリートとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリート   スバル  サンバートラック
91万円135.6万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
656 排気量(cc) 658
38~44 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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