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エブリイワゴンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ストリート
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
2143 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD オートマ ターボキーレスエントリー 両側パワースライド オートスッテプ シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/保証継承/ドアバイザー/ラバーフロアマット

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ジムリイ リフトアップ仕様 社外14AWホール

    本体価格
    269万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ ワンオーナー パワースライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社用車UP ナビ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正 ディスプレイオーディオ AppleCarplay Androidauto バックカメラ 両側 パワースライドドア オートステップ ドライブレコーダー ETC オットキャスト シートヒーター リアヒーター スマートキー 2個 ワンオーナー

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 大人シンプルカスタム 3.5cmリフトアップ

    本体価格
    246万円

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    85万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT パワステ エアコン カリフォルニアミラー

    本体価格
    81.2万円

関東
664
123.6万円
関西
429
120.1万円
東海
233
125.6万円
北海道
103
122.1万円
九州
275
125.2万円
東北
127
142.2万円
北陸・甲信越
110
138.8万円
中国
132
134.8万円
四国
70
126.5万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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エブリイワゴンとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ストリート
142.6万円208.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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