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トライトンとS600を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   ホンダ  S600
VS
109万円990万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 413万円448万円
S600の相場表を見る
204 中古車掲載台数 4
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ リアデフロック コーナーセンサー レザーシート 前席シートヒーター 運転席パワーシート クルーズコントロール ベッドライナー アイドリングストップ

    本体価格
    505.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    499万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 4WD/ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/BT/フルセグ/USB/Apple Carplay/全方位カメラ/左右電動オートステップ/社外オーバーフェンダー/リフトアップ/前席シートヒーター/eアシスト

    本体価格
    480.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ナビ・本革シート

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD OPホワイトダイヤモンド/グレードGSR/純正9インチスマートフォン連携ナビゲーション/純正ベッドライナー/本革シート/新品 タイヤ&ホイール/純正ベッドライナー/ルーフレール/バックカメラ

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD e-アシスト/前後ソナー/BSM 純正ナビ 全方位カメラ ステアリングスイッチ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト/オートライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    528.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD E-アシスト 走行距離190キロ ディーゼルターボ レザーパワーシート/シートヒーター ハンドルヒーター 全方位モニター 純正9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    509.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

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    448万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

関東
66
544.8万円
関西
29
504.8万円
東海
32
450.9万円
北海道
13
576.1万円
九州
18
508.5万円
東北
13
513.7万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
14
504.7万円
四国
5
493.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとS600のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ホンダ  S600
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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