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ハイゼットトラックとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシティカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シティカブリオレ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
4084 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ロングラン保証付 AT ラジオ ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン/パワステ/5速マニュアル/ETC/6ヶ月3000km保証

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター HAPPY1+ 4WD ソーラーパネル FFヒーター リチウムバッテリー400AH 前後スタビライザー 冷蔵庫 リアTV 電動オーニング 3000Wインバーター&電子レンジ 地デジTV&ナビ&カメラ&ドラレコ 乗車定員4名 就寝定員2名 子供2名

    本体価格
    458.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 3AT 4WD

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 禁煙車 ワンオーナー車 5速マニュアル車 純正ラジオ リモコンキー パワーウィンドゥ エアコン 三方開放 ヘッドライトレベライザー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/生産枠カウントダウン/HARDCARGOワークキャリア/カーキ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 4WD エアコン無 パワステ無

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ハイゼット 4WDローダンプ ボタン式

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 衝突被害軽減装置・障害物センサー・アイドリングストップ・純正ラジオ・ドアバイザー・距離浅

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD ダンプ 4WD Hi-Lo切替機能 デフロック イクリプスナビ フルセグ Bluetooth 録音 DVD バックカメラ 前後ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー 鳥居タイプガードフレーム  ツールボックス 5速ミッション

    本体価格
    98.9万円

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  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ シティ カブリオレ 記録簿20枚(H7からR7)・取説・スペアーキー・タイミングベルト・ウォーターポンプ・マフラー交換済み

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

関東
860
115.7万円
関西
700
115.4万円
東海
387
120.6万円
北海道
197
109.4万円
九州
676
99.5万円
東北
408
106.6万円
北陸・甲信越
375
106.6万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
3
131万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シティカブリオレ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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