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アウトランダーPHEVとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  シティカブリオレ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
288 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 eアシスト 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ナビ アラウンドビュー ETC ビルシュタインショック 駆動用バッテリー残存率89.1パーセント 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ パーキングソナー 電動テールゲート 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4P 4WD 10年10万キロ特別保証延長 スポーティパッケージ 純正スマホ連携ナビ アラウンドビューモニタ- 前後ドライブレコーダー ETC2.0 MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 4WD 急速充電付き アラウンドビュー 純正8インチナビ 地デジ BT スマホ連携 死角検知 衝突安全ブレーキ 踏み間違い防止装置 追従クルコン パワーテールゲート AC100V-1500Wコンセント

    本体価格
    273.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパイン11インチナビ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth 地デジTV 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    195.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検令和10年1月 全方位カメラ ハ-フレザ- 後期 AC100V1500W 車線逸脱警報システム 衝突被害軽減ブレーキシステム MMCSナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 充電ケーブル 黒ハーフレザーシート 100V充電 前席シートヒーター D席パワーシート ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レザーシート 衝突軽減装置 クルーズコントロール パワーシート Bluetooth HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    55.9万円

関東
89
160万円
関西
25
199万円
東海
53
172.3万円
北海道
22
155.3万円
九州
18
172.9万円
東北
49
196.6万円
北陸・甲信越
25
195.3万円
中国
3
184.3万円
四国
4
190.8万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  シティカブリオレ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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