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500(チンクエチェント)とバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  バモスホビオバン
VS
15万円329.9万円
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中古車相場 9.9万円139.8万円
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1038 中古車掲載台数 80
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    249万円

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    本体価格
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関東
322
112.7万円
関西
191
107.7万円
東海
185
122.3万円
北海道
35
108.9万円
九州
114
94.6万円
東北
67
120.4万円
北陸・甲信越
50
109.6万円
中国
54
110.3万円
四国
20
130.2万円
地域別台数
関東
16
38.5万円
関西
9
38.3万円
東海
14
46.2万円
北海道
2
40万円
九州
16
40.3万円
東北
5
55.6万円
北陸・甲信越
6
62.9万円
中国
8
53.3万円
四国
4
53.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  バモスホビオバン
179万円344万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
875~1368 排気量(cc) 656
69~100 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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