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CX-60とバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とバモスホビオバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  バモスホビオバン
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 12.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 87
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パノラマサンルーフ ナビ

    本体価格
    399.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 追従クルコン シート&ステアリングヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ フルセグ Bluetooth オートLEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲・12.3型マツコネナビ・シースルービュー&セーフティクルーズPKG・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブクルーズコントロール・シート&ステアリングヒーター・電動シート・BSM・HDMI・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    357.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ シートヒーター シートエアコン 白革シート 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パーソナライズパッケージ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    302.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド 純正前後2カメラタイプドライブレコーダー タン内装 13インチモニター カープレイ対応 ワイヤレス充電 オフロードトラクションアシスト パノラミックルーフ

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-60 XD Lパッケージ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正12インチナビ Applecarplay Androidauto TV BOSEサウンド サンルーフ 全方位カメラ ハーフレザーシート 衝突軽減 シートヒーター 純正AW

    本体価格
    385.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 本革 12.3型ナビ 全周囲 後席モニター ETC フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート パワーバックドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    315.8万円

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    89.8万円

関東
311
356.3万円
関西
125
336.4万円
東海
191
352.7万円
北海道
47
347.5万円
九州
151
337万円
東北
53
347.2万円
北陸・甲信越
93
355.1万円
中国
58
340.9万円
四国
25
338万円
地域別台数
関東
26
43.5万円
関西
9
39.7万円
東海
12
39.6万円
北海道
4
57.7万円
九州
18
51.3万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
4
55.9万円
中国
3
55.6万円
四国
4
76.9万円

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CX-60とバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  バモスホビオバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2488~3283 排気量(cc) 656
188~254 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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