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フリードと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アバルト  595C
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 83万円530万円
595Cの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 78
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 9インチナビ・クルーズC追従式・フリップダウンモニター・ETC・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX ディスプレイナビTV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    338万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ 4WD 社外ナビ パワ-スライドドア バックモニタ- アルミ DVD

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 両側電動スライドドア 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 3列シート ウォークスルー 禁煙車

    本体価格
    247万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    217.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 4WD 純正9型メモリナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC オートLEDライト 衝突被害軽減

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー ホンダセンシング TVナビ ウォークスルーETC CD HID バックモニター 盗難防止 3列シート 記録簿 スライドドア キーレス スマートキー エンスタ

    本体価格
    219.8万円

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    114万円

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    本体価格
    202.4万円

関東
1603
182.6万円
関西
815
212.4万円
東海
756
214.1万円
北海道
180
184.1万円
九州
697
187.9万円
東北
351
168.8万円
北陸・甲信越
323
192.7万円
中国
276
190.4万円
四国
138
201.1万円
地域別台数
関東
29
310.9万円
関西
15
258.7万円
東海
15
290万円
北海道
1
258万円
九州
6
240.8万円
東北
7
255.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
188.2万円
四国
1
269万円

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フリードと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アバルト  595C
250.8万円360.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 1368
106~118 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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