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フリードとTTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  TT
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
5246 中古車掲載台数 291
  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 7人乗り/バックカメラ/ETC/純正HDDナビゲーション/地デジテレビ/CD・DVD/左側電動スライドドア/右側イージークローザー/オートエアコン/キーレス/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター 純正メモリーナビ(CD/DVD/BT/USB/HDMI) フルセグテレビ 両側パワースライドドア 三列シート コーナーセンサー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9インチナビ バックカメラ BSM ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    362.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 4WD Bluetooth接続 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ スマートキー ドラレコ フルセグ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター ハーフレザー シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    371.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席モニター 前後ドラレコ 両側パワスラ ETC ハイブリッド LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    213.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動スライド サーキュレーター ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートホールド LEDヘッド 衝突軽減装置 サンシェード オートエアコン

    本体価格
    302.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 未加修販売車 禁煙車 点検パック当社実施済みナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC スマートキー 助手席側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
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    249.9万円

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    本体価格
    448万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 アシスタンスPKG

    本体価格
    160万円

関東
1653
187.5万円
関西
869
216.9万円
東海
820
223.7万円
北海道
152
189.1万円
九州
700
197.1万円
東北
324
185.2万円
北陸・甲信越
329
220.3万円
中国
253
205.5万円
四国
146
196.3万円
地域別台数
関東
122
173.9万円
関西
54
257.4万円
東海
37
235.6万円
北海道
19
170.4万円
九州
21
194.5万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
215.1万円
中国
12
210.9万円
四国
4
112.2万円

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ホンダ  フリード   アウディ  TT
250.8万円360.3万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1496 排気量(cc) 1798~1984
106~118 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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