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フリードとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  TT RSクーペ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ドラレコFR・純正ナビ・両側電動スライ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX リアクーラー シートヒーター

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 純正11.4インチナビ フルセグ Bカメラ 両側パワースライドドア 合皮コンビシート 前席シートヒーター ホンダセンシング 純正ルーフラック ルーフレール LEDライト・フォグ 純正15AW

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ DVD再生 バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ 前方ドライブレコーダー LED ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Cパッケージ・Sパッケージ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ETC バックカメラ

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
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    578万円

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    758.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    833.1万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 20inAW/アシスタンスPKG/黒革/FシートH

    本体価格
    777万円

関東
1603
182.6万円
関西
815
212.4万円
東海
756
214.1万円
北海道
180
184.1万円
九州
697
187.9万円
東北
351
168.8万円
北陸・甲信越
323
192.7万円
中国
276
190.4万円
四国
138
201.1万円
地域別台数
関東
10
692.6万円
関西
5
532.8万円
東海
7
561.6万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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フリードとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  TT RSクーペ
250.8万円360.3万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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