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フリードとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  A1スポーツバック
VS
6.4万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
4961 中古車掲載台数 247
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人乗り ナビ フルセグ バックカメラ  ETC USB&BT接続 ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC インテリキー プッシュスタート Aストップ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/バックモニター

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    325.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 11インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 4WD ハーフレザー バックカメラ LEDヘッドライト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ TVフル リアカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ ETC 両側パワー

    本体価格
    209万円

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    125万円

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    本体価格
    259.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ コントラストルーフ NAVI 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー/コントラストルーフ/リヤビューカメラ/アダプティブクルーズ/レーンアシスト/サイドアシスト/ハイビームアシスト/自動ヘッドライトレンジコントロール/バーチャルコックピット/禁煙車

    本体価格
    205万円

関東
1539
183.9万円
関西
781
213.3万円
東海
739
216.2万円
北海道
175
179.5万円
九州
670
188.3万円
東北
329
172.6万円
北陸・甲信越
320
195.8万円
中国
276
194.8万円
四国
132
201.8万円
地域別台数
関東
73
207.9万円
関西
50
220.2万円
東海
49
221.7万円
北海道
4
140.8万円
九州
24
162.9万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
26
194.5万円
中国
9
207.6万円
四国
5
201.6万円

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フリードとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  A1スポーツバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496 排気量(cc) 999~1497
106~118 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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