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フリードと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  360モデナ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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4467 中古車掲載台数 44
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 試乗車アップ 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ ホンダセンシング 両側電動ドア

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    180.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 G スタンダードインターナビ/ETC/前後ドライ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD マルチビュ-カメラ 純正11.4型ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    178.4万円

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    1650万円

関東
1462
161.4万円
関西
677
180.6万円
東海
565
188.8万円
北海道
211
185.5万円
九州
565
169.4万円
東北
349
170.3万円
北陸・甲信越
286
186.2万円
中国
221
158.2万円
四国
131
174.1万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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ホンダ  フリード   フェラーリ  360モデナ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1610万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1496 排気量(cc) 3586
106~118 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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