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フリードとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
1.8万円329.7万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 5090万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
3838 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリード 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗 車イス固定装置左電動ドア・オーディオ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ・Rカメラ・ETC サイドカーテンエアバ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ フルセグナビ CD DVD ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    6750万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5800万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H LEDカーボンステアリング ブラックEX

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP2500

    本体価格
    7220万円

関東
1003
139.9万円
関西
524
161.7万円
東海
438
177.7万円
北海道
192
156.8万円
九州
554
163.8万円
東北
565
215.6万円
北陸・甲信越
254
169.2万円
中国
183
173.8万円
四国
125
159.5万円
地域別台数
関東
15
6554.2万円
関西
9
6553.8万円
東海
5
6286万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5650万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード   フェラーリ  SF90ストラダーレ
188万円333.3万円 新車時価格 5340万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496 排気量(cc) 3989
110~131 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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