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フリードと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  296GTB
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
5012 中古車掲載台数 87
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    290.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 当社 試乗車

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー インターナビ 前後ドラレコ シートヒーター 両側電動スライドドア バックカメラ ホンダセンシング LEDオートライト アクティブコーナリングライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 当社試乗車 禁煙車 6人乗り 純正9インチナビ ホンダセンシング ETC ドラレコ前後付き 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 両電スラ ナビ バックカメラ TV ETC ハーフレザーシート ホンダセンシング ヘッドライトLED スマートキープッシュスタート シートヒーター サイドバイザー オートエアコン 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 無限エアロ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ウィンカーミラー 電動格納ミラー スペアキー有り 7人乗り キーレスエントリー 軽減ブレーキ キーフリーシステム フルフラット 衝突安全ボディ

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP560

    本体価格
    3796.5万円

関東
1558
183.8万円
関西
781
213.1万円
東海
747
215万円
北海道
176
179.4万円
九州
668
188.3万円
東北
349
171.2万円
北陸・甲信越
324
193.4万円
中国
273
193.2万円
四国
136
203.1万円
地域別台数
関東
43
4005.5万円
関西
14
3781.5万円
東海
16
4002.3万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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フリードと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  296GTB
250.8万円360.3万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496 排気量(cc) 2992
106~118 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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