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フリードとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フォード  エスケープ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 37.7万円131万円
エスケープの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC 横滑り防止 HIDライト

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC バックカメラ リア席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 助手席リフトアップシート車 ナビ付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 7人乗り 純正11.4型ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ HDMI入力端子 シートバックテーブル LEDルームランプ フロアマットプレミアム ドアバイザー

    本体価格
    366万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 6人乗り 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア レーダークルーズ LEDヘッド 純正15インチアルミホイール プッシュスタート CD&DVD Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正7SD型ナビ 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 車検整備2年

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 後席モニター 片側パワースライド

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214.8万円

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    50万円

関東
1662
187.7万円
関西
885
215.4万円
東海
823
221.9万円
北海道
163
188.6万円
九州
703
197.2万円
東北
327
186.2万円
北陸・甲信越
334
217.9万円
中国
259
205.2万円
四国
148
198.4万円
地域別台数
関東
7
82.2万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとエスケープのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フォード  エスケープ
250.8万円360.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1496 排気量(cc) 1988~2967
106~118 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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