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フリードとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
1.8万円329.7万円
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中古車相場 19.4万円194.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
3848 中古車掲載台数 592
  • ホンダ フリード G 

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 登録済未使用車

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減 両側電動 ETC レーダークルーズ

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ フリード 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗 走行16千K・ナビTV・左電動スライドD

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 7人乗り パワースライドドア エンスタ

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ETC バックカメラ TV 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ツインナビ BT接続 Bカメラ

    本体価格
    106.9万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ衝突軽減ブレーキ HIDヘットライト

    本体価格
    75万円

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    80.3万円

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    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 軽減ブレーキ/スマートキー/横滑防止装置

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    164万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC ナビ DISC BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS SDナビTV Bモニター スマートキー

    本体価格
    73.8万円

関東
998
141万円
関西
514
162.5万円
東海
454
180.9万円
北海道
197
157.3万円
九州
556
163.5万円
東北
567
219.1万円
北陸・甲信越
256
168.3万円
中国
189
176.2万円
四国
117
166.2万円
地域別台数
関東
135
101.6万円
関西
62
98.3万円
東海
66
96.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
99
106.7万円
東北
61
109.6万円
北陸・甲信越
45
107.9万円
中国
72
101万円
四国
22
109万円

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ホンダ  フリード   マツダ  フレアクロスオーバー
188万円333.3万円 新車時価格 136.5万円188.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496 排気量(cc) 657~658
110~131 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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