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フリードとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  MAZDA6セダン
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 126.7万円369万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5358 中古車掲載台数 65
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正ナビ TV BT ホンダセンシング 両側電動 シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動 純正15インチAW 前席シートヒーター リアクーラー LEDヘッドライト 電子パーキング

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー 電動格納式ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    191.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 当社デモカー ワンオーナー 禁煙車 9インチインターナビ フルセグ BTA Bカメラ ETC ドラレコ前後 スマートキー LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ホンダセンシング

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア・社外ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ギャザーズナビワンセグDVD再生 ETC バックカメラ パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ウインカーミラー リヤスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ADAS PCS ACC LKAS CDVS 両側パワスラ 純正ナビ DTV BT CD/DVD AM/FM USB  ドラレコ ハーフレザー シートヒーター 純正フロアマット 純正15インチAW

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ブレーキサポート 7人 Sパッケージ ワンオーナー ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライド アダプティブクルーズコントロール 2列目ベンチシート ETC

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 車検2年実施 TVナビ ETC Bluetooth スマートキー 片側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/USB/ETC

    本体価格
    26万円

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    204.9万円

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    189.8万円

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    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    233.4万円

関東
1729
189万円
関西
899
216.2万円
東海
808
225.9万円
北海道
135
188.4万円
九州
758
202.6万円
東北
313
181.5万円
北陸・甲信越
321
221.4万円
中国
250
210.7万円
四国
145
207.2万円
地域別台数
関東
23
200.7万円
関西
12
220.6万円
東海
5
234.3万円
北海道
4
285.7万円
九州
6
224.4万円
東北
3
185.9万円
北陸・甲信越
5
237.3万円
中国
6
271.7万円
四国
1
235.7万円

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ホンダ  フリード   マツダ  MAZDA6セダン
250.8万円360.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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