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フリードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
5070 中古車掲載台数 189
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV BT/USB/DVD ホンダセンシング バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 純正フロアマット ハーフレザーシート 純正15インチAW LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    268.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 4WD H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン スマ-トキ- AAC

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 純正SDナビフルセグTV/バックカメラ/後席フリップダウンモニタ-/両側自動ドア/スマートキー/イモビライザー/オートAC/HIDライト/オートライト/ハーフレザーシート/ETC/CD/DVD再生/CD録音

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 純正7インチナビ 純正エアロ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 革ステアリング 純正15インチAW 両側パワースライド フロアマット 車線逸脱警報 スマートキー オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 両側スライド ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ドラレコFR・純正ナビ・両側電動スライ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 無限エアロ 純正HDDナビ CD/DVD/フルセグ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 両側パワースライド クルーズコントロール 障害物センサー バックカメラ オートライト シートヒーター 純正ナビ ETC フルセグTV スマートキー 3列シート チップアップ ドアバイザー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    108万円

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    1200万円

関東
1594
184.6万円
関西
782
212.6万円
東海
761
215.8万円
北海道
176
180.8万円
九州
668
189.3万円
東北
348
172.2万円
北陸・甲信越
324
192.8万円
中国
279
193.2万円
四国
138
202.5万円
地域別台数
関東
70
796.3万円
関西
36
527.1万円
東海
41
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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フリードとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
106~118 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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