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フリードとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  レパードJ.フェリー
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
5504 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 左オートサイドステップ 禁煙車 左側ワンタッチスライドドア 追突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト シートヒーター 前方ドラレコ ACコンセント バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング CDチューナー・スマートキー・ECOスイッチ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグテレビ CD再生 DVD再生 バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア ウォークスルー クルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突軽減装置 ETC 電動格納ドアミラー  スマートキー

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション TV ナビ Bカメラ ETC 左オートドア付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 

    本体価格
    299万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 内外装仕上済 キ-レス クラリオンSDナビ(ビデオ)CD フルセグ ビルトインETC 左パワ-スライドドア

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・社外AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド オートエアコン オートライト 純正15インチアルミ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    304.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車 メーカー保証継承 マルチビューカメラシステム 後方出庫サポート リアクーラー キャプテンシート ADB Bカメラ

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    154万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

関東
1800
188.8万円
関西
925
215.9万円
東海
809
227万円
北海道
138
186.7万円
九州
773
201.4万円
東北
312
181.6万円
北陸・甲信越
338
219.8万円
中国
255
208.2万円
四国
154
204.4万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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フリードとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  レパードJ.フェリー
250.8万円360.3万円 新車時価格 332万円474万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1496 排気量(cc) 2960~4130
106~118 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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