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フリードとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  サクラ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
4312 中古車掲載台数 853
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ナビ ドラレコ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ・TV・Bカメラ・ETC・パワスラ

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動ドア シートヒータ

    本体価格
    340万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション衝突安全エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ 両Pスラ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX ホンダセンシング 当社元禁煙試乗車

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 純正ナビRカメラDレコETC両電扉LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 サクラ G エマージェンシーブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ X 元当社社有車/メモリナビ/バックモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・AVM・ドラレコ・エマブレ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 12セグ 純正前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 NCナビプロパイロットアラウンドビューM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    145万円

関東
1417
162.4万円
関西
655
180.1万円
東海
547
189.3万円
北海道
199
184.8万円
九州
546
169万円
東北
339
168.8万円
北陸・甲信越
283
187万円
中国
197
159.9万円
四国
129
174.2万円
地域別台数
関東
222
158.1万円
関西
112
168万円
東海
229
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
77
173.8万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円

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ホンダ  フリード   日産  サクラ
250.8万円360.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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