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フリードとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ヤリス
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
5435 中古車掲載台数 2157
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1年保証付 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    244.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 両側自動D 地デジTV フルオートエアコン スマートキ Bカメラ ETC車載器 盗難防止 キーレスキー ワンオーナー車 VSA パワステ オートクルーズ ウォークスルー メモリーナビ パワーウィンド

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー ナビ TV Rカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 リアエアコン 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    340.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター スロープ 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC シートヒーター 純正9インチナビ 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ドラレコ Bカメラ 両側オートスライドド

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード 1.5 B 禁煙車/ワンオーナー/ナビ&TV/バックモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア フルセグ ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

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    153.9万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
1771
188.2万円
関西
902
215.4万円
東海
795
227.8万円
北海道
139
186.7万円
九州
771
201.6万円
東北
316
184.4万円
北陸・甲信越
337
220.4万円
中国
252
208.8万円
四国
152
202.5万円
地域別台数
関東
545
154.1万円
関西
237
162.7万円
東海
298
157.2万円
北海道
159
153.6万円
九州
274
152.8万円
東北
262
164.5万円
北陸・甲信越
161
149.7万円
中国
148
153.5万円
四国
73
161.5万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  ヤリス
250.8万円360.3万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 996~1490
106~118 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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