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コンチネンタルGTコンバーチブルとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTコンバーチブルとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   ホンダ  アコードツアラー
VS
1080万円4500万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 33
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD LHD Mulliner ドライビングスペック

    本体価格
    2950万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD マリナー&テクノロジースペック

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD Contnentalブラックラインスペック

    本体価格
    3580万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 後期モデル マグノリアレザー ネイビー幌

    本体価格
    1280万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD Mullinerドライビングテクノロジースペック

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD HYPER-FORGED22in ロワリング マリナ-PKG

    本体価格
    1198万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ファーストエディション

    本体価格
    2450万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD W12 Dynamic Ride 22AW Rハンドル

    本体価格
    3380万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 

    本体価格
    1475.5万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 マリナー 4WD ツーリング/スタイリング/シティ/シートSP

    本体価格
    2678万円

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    35万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ナビ装備

    本体価格
    108万円

関東
23
2354.4万円
関西
9
3067.8万円
東海
3
2684万円
北海道
1
3380万円
九州
2
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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コンチネンタルGTコンバーチブルとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   ホンダ  アコードツアラー
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
3996~5950 排気量(cc) 1997~2354
550~659 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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