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MAZDA3ファストバックとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードツアラー
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
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1177 中古車掲載台数 48
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ フルセグTV DVD バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ フルセグTV 360カメラ DVD ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    234万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 360°カメラ 純正2カメ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 6MTメーカーナビ360°カメラ地デジ黒革

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ/全方位/クルコン/赤レザー/BSM/

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビTV 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 6速MT 純正ナビ 360°モニター 18インチAW

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

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    40万円

関東
360
212.1万円
関西
174
214.8万円
東海
205
212.7万円
北海道
20
232.4万円
九州
152
218.5万円
東北
47
214.1万円
北陸・甲信越
69
233.7万円
中国
120
218.1万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
7
83.9万円
関西
7
67.7万円
東海
12
53.8万円
北海道
2
72.5万円
九州
3
78.9万円
東北
5
58.1万円
北陸・甲信越
6
52.4万円
中国
4
56.7万円
四国
2
64.8万円

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MAZDA3ファストバックとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードツアラー
201.2万円398.6万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2354
111~190 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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